Kit reparacion junta de culata Rislone tapafugas culata
Marca: Xenum
Referencia: xenumrl41111-1
Descripción
Rislone Head Gasket Fix contiene 4 sustancias activas que reaccionan con el calor y la presión para formar un sellado permanente y duradero. Contiene silicato de sodio en una base portadora compatible con anticongelantes, y fibras refectorias y aramida AKA (empleadas en chalecos antibalas y chalecos a prueba de fuego). IMPORTANTE: para que este producto funcione correctamente, la fuga debe estar localizada en una zona donde exista presión y temperatura (estas condiciones se dan únicamente en la zona del bloque motor). Si en el lugar en el que se produce la fuga la temperatura no es elevada o no hay paso de regrigerante, el producto no resultará efectivo.
Detalles
Características
Corrige de forma permanente fugas en junta de culata, culata y bloque.
También corrige fugas en el resto del sistema (juntas de admisión, tapones…).
Compatible con todos los tipos de refrigerante, incluyendo verde o azul (basado en silicatos) y de intervalo extendido (rojo, naranja) o amarillo (OAT/HOAT).
Testado también en culatas y bloques de aluminio y hierro fundido.
Usado según instrucciones es seguro (no obstruye el circuito).
Ideal tras un reemplazo de junta de culata, para garantizar la reparación (cuando la junta de culata está dañada, a menudo también existen daños en otros lugares).
Puede permanecer idefinidamente en el circuito, previniendo nuevas fugas.
Comprobaciones previas
Comprobar que el problema no tenga que ver con una obstrucción en el radiador, problema con el termostato o el electroventilador. De ser el caso, antes de usar este producto, es importante solucionar estos problemas.
Dejar encendido el motor a ralentí por 20 minutos. Si tras ese tiempo no existe sobrecalentamiento y no es necesario rellenar refrigerante, existen probabilidades de éxito, al entender que:
Los tornillos de la culata no están rotos o estirados
El bloque motor no tiene una deformación seria
El daño no se ha producido entre la junta de culata y la camisa de agua
Si la fuga es causada por alguna de las razones mencionadas anteriormente, las probabilidades de éxito son prácticamente NULAS.
Si existe paso de aceite de motor al refrigerante, las probabilidades de éxito también se reducen drásticamente.
Ante la duda, consultar con un mecánico profesional que pueda revisar en persona el vehículo. Si los daños son serios, o no están localizados en una zona con alta temperatura y presión (zona bloque motor), el producto no dará buenos resultados.
Instrucciones de uso
Si el sistema está sucio, limpiarlo previamente. Se recomienda utilizar Xenum R-Flush.
Agitar bien el bote y añadirlo poco a poco dentro del sistema de refrigeración en un lugar con buena circulación.
Activar la calefacción y el ventilador al máximo, y dejar el motor a ralentí por al menos 15 minutos (desde que el termostato abra).
Si es necesario, purgar el circuito para elimiar el aire que pueda existir en el mismo.
Apagar el motor y dejar que enfríe por completo.
Dejar el tapafugas en el circuito para que continúe trabajando (algunas fugas pueden tardar varios días en corregirse). Puede permanecer sin problemas en el circuito hasta que toque el siguiente cambio de refrigerante (habitualmente 3-4 años).
Dosis: un bote para sistemas de 7.6-15L y ½ bote para sistemas con 3.75-7.5L
Comentarios (34)
Preguntas (17)
Buenos días. En mi Mercedes-sprinter 515 dci, tengo que ir rellenandole refrigerante , se va vaciando. Nos hemos dado cuenta que ha perdido por el conducto de la calefacción, ahora va perdiendo poco , pero pierde por el colector de escape. El refrigerante está limpio y el aceite también, no se calienta. El mecánico me ha dicho de echar un bote de estos. Mi pregunta es: Hay que echar el líquido con el motor apagado y frio? O luego cuando abra el termostato y esté ya un poco caliente para tenerlo ese tiempo a ralenti? Muchas gracias.
motor en frio y esperar que se abra el termostato, una vez se ha abierto el termostato hay que abrir la calefaccion a tope para qie circule por todo le circuito y añadir el bote dejarlo durante 10 15 minutos arrancado y luego apoagarlo y dejarlo toda la noche en frio
Buenas. Tengo un Voyager 2.5 red 2004 y se me pasa el agua al aceite. Anule el cambiador de calor agua-aceite y sigue igual. ¿Servira este producto para solucionarlo.? Gracias
tenemos que aesgurarnos que es un poro pequeño en la culata entonces si funcionaria
Hola, tengo un coche que le pasa aceite al deposito de anticongelante y baja el nivel del aceite en el cárter, se ha bebido medio deposito de cárter, hace un año me pasaba igual y le reparé la culata, ha durado 10.000 km, me han dicho que puede ser un enfriador que al hacer una prueba de presión al estar reparada la culata se rompió y pusieron uno nuevo, igual es casualidad y se ha roto al año pero a lo que vamos, ¿este producto puede solucionar algo o darle más vida o ya el coche está muerto? Hay que echarlo en el circuito del agua limpio ¿verdad? Un saludo.
paso de aceite al agua puede ser por varios motivos pero si te hicieron la culata hace 10.000kms deberia hablar con el taller para que lo revise antes de poner nada
Hola buenas queria saber si el producto de culata sirve para simplemente la junta ya que mi coche solo tiene presión en circuito pero no sube temperatura ni nada debe ser un poro pequeño de junta no bloque de culata gracias y queria saber cuanto tarda en llegar a casa.
buenas tardes e comprado el liquido para la junta de cola me gustaría saber cuando hace efecto si al momento o pasado unos mese gracias
necesito varios kms como unos 600 700
Hace un año ya utilicé el producto y me redujo el consumo de refrigerante notablemente(quede contento) ahora he limpiado el circuito y me vuelve a consumir refrigerante, seria conveniente volverlo a utililizar? podria haber afectado la limpieza del circuito? Gracias
claro si haces una limpieza se lleva todo lo que haya en el circuito de refirgferacion
Buenas tardes tengo un Wolf 1.9 tdi , me consume el agua de la botella cada unos 250 km y también me salta el chivato de aceite bajo cada unos 350 km ,tiene 245.000km es del 2006 , el mecánico me dice junta culata pero me gustaría saber buestra opinión muchas gracias por vuestra atención
si el mecanico le ha dicho que junta de culata es porque lo habra diagnosticado, nosotros a distancia no podemos hacer un diagnostico de algo que no vemos ni podemos probar
Mi coche tiene averiado la calefacción. Influye eso a la hora de aplicar el producto? Otra cuestión es si es 100% seguro usar el producto sin peligro que dame el motor
si la calefaccion esta tapada no podra hacer todo el ciclo, otra cosa es que tengas la calefaccion anulada
Tengo un Kia karnival 2.9 CRDI. Necesitaría saber si existe algún vídeo dónde se explique cómo aplicar el aditivo. Gracias
buenos dias, e smuy sencillo viene con instrucciones de uso
Mi furgoneta tiene mucha presion en los tubos del refrigerante, no mezcla agua y aceite, y al calentarse tira anticongelante por la botella expansora, al parar despues de un viaje, no se ha calentado pero los tubos siguen con presion hasta el dia siguiente. Le he puesto una botella del sellador en la botella expansora ( no tiene tapón el raduador), y tras hacer unos 50 Km la presion continua hasta el dia siguiente, no se ha solucionado . No se si dejarlo unos dias mas o proceder a arreglar culata. Cual es su opinión?
Buenos dias al ponerlo lo hiciste con calefaccion encendida y dejaste reposar toda la noche como indican las instrucciones? o unicamente lo has puesto y has utilizado el vehiculo?
hola, tengo un Rover 214si del 1999 que me entra refrigerante en el aceite color cafe con leche, y por el escape me suelta un humo blanco que huele fatal.. no se calienta de mas de 90 grados ni nada, pero varios mecánicos me han dicho que es junta de culata 100%, esto me funcionara??
es probable que si te funcione, si no tiene mucho consumo de agua claro
Hola mi coche esta sin termostato es necesario
no influye en haber quitado el termostato o no
Hola buenas tengo un bmw serie 320d año 2007 177cv el vehículo nunca se calentó pero el aceite se pone con agua y el tapón como si fuese café con leche suena bien y el vehículo funciona perfectamente lo uso a diario. Nose si es culata. Me puede valer.? Gracias
puede probarlo, si la fisura en la junta no es muy grande se lo puede resolver
Tengo presión en el circuito de refrigeración. El vehículo no se calienta, se queda en su temperatura de trabajo pero pasa presión al vaso de expansión y bota el liquido refrigerante por la tapa. Este producto me podría servir? Gracias
normalmente cuadno solo es presion lo soluciona
Muy buenas tardes. Tengo una wolskswagen transporte 2005 ,y en estos días me di cuenta que tiene aceite en el depósito refrigerante, la temperatura nunca sube está llega siempre a 90 grados y no gasta líquido refrigerante pero tiene sceite Quisiera saber cuál es el producto recomendado Muchas gracias
primero deberias saber si es problema de culata o de enfriador de aceite, si fuera de la culata es posible que con rislone lo solucione pero primero mire que el problema no sea el enfriador
Hola tengo un seat ibiza 1.4 60cv 6k1 El problema es que se pasa el agua para el aceite,no llega a calentar,el motor trabaja en temperatura óptima,me gustaría saber si me funcionaría el producto gracias
no no es para esto, si se mezcla agua con aceite tendras que mirar primero de todo enfriador de aceite y sino entonces comprobar si es problema de la junta, si es problema de la junta entonces si te puede servir
Ami el coche no me consume anticongelante por ciudad pero cuando ago un viaje lo dejo reposar lo paro al roto el bote esta vacío. Este producto me puede ayudar?
depende el tamaño del poro si te puede funcionar si
Mejor precio
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El producto cumple su función a la perfección y el trato de la tienda ha sido excelente de principio a fin. Un 10!!
De momento encantado
Tengo un Subaru Impreza con 248.000km empezó a sufrir subidas de temperatura y consumo de anticongelante. Después de revisar todo el circuito y el radiador seguia subiendo. Aplique él producto y llevo 1000 km de ciudad y autopista sin problema. Se ha resueto.
Encantada con el producto comprado, me llegó en pocos días y muy bien embalado, les recomiendo comprar con Autorocam.
Me a funcionado a la perfeccion lo recomiendo
Lo fácil de usar y lo más importante que funciona.
Hola espero que mi comentario pueda ayudar a alguien,como otros me ayudaron a mí y decidí comprarlo,como se suele decir de perdidos al río.os cuento llevaba ya 2meses que me perdía el coche anticongelante y nadie sabía el pq,visite varios talleres (unos 5 ),hasta que uno me dijo que era culata.os tengo que decir que mi coche (un león) en ningún momento se calentaba ni echaba humo blanco,claro por ese motivo decían que era imposible que seria culata.pero lo era hice yo tb prueba y salio que si .así que decidí comprar este producto,sobre todo por los comentarios como dije ates que podia perder si salía mal?,hice exactamente como dice las instrucciones paso x paso eso es muy importante y tengo que decir que después de unos 12 dia moviendo el coche con normalidad esta areglado.tarde es escribir esta reseña pq queria asegurarme de que estaba bien.hice de nuevo el test de culata y.me dio negativo.asi k a mi me a funcionado de maravilla,eso si, mi mecanico me dijo k para poros vale como haya raja olvidalo.espero que mi opinion pueda ayudar
Hola tengo un león mk1.me acaban de decir k tiene poro en la culata.este producto me la podría tapar?cuanto tiempo duraría más o menos
Buenas, lo que mas me ha gustado, es lo facil de utilizar y el resultado tan efectivo que han dado.
Hola tengo un infiniti fx35 gasolina mi problema es que el nivel de refrigerante sube al coger temperatura, y se va consumiendo muy lentamente baja el nivel cada 500 kilometros o asi y tengo algo de humo humedo en el escape, en el aceite no tengo señsles de humeda, creo que debe tener un poro la culta pero muy minimo, la cuestion es Me servira este producto ?
Ha funcionando, sellando la fuga de refrigerante. En mi caso por el enfriador de gases. No ha vuelto a perder despues de 800km.
Ya lo he pagado en trasferencia e mandado email con el recibo del pago
Tenía una fuga en la junta de culata, limpié el circuito de refrigeración y le puse el producto, de momento parece que va bien, no se selló enseguida porque tuve que añadir refrigerante al haber circulado 175km, antes tenía qua añadir cada 25 km, ahora espero que se termine de taponar la fuga, cuando el motor está frío he quitado el tapón del deposito del liquido sobrante y se nota que hay presión, por lo que entiendo que la fuga debe estar taponada o debe ser muy pequeña
Buenas tardes, la típica pregunta según sintomatología del vehículo es si el producto es indicado para mí caso, el vehículo mantiene la temperatura, termostato , bomba etc, verificados.Introduce presión en el vaps de expansión a partir de los manguitos refrigeración, sería indicado en este caso? Muchas gracias.un cordial saludo
Hola deseo saber si este aditivo sellador seria efectivo en mi mercedes clk 320v6 w208 coupe automatico gasolina..papasa el anticongelante al aceite.y casi seguro que es junta de culata porque la varilla del nivel del aceite sale sucia y el nivel del agua baja muy ligero..si este producto lo quita yo lo compro gracias
si el poro de la junta no es muy grande si que lo solucionara
Buenas tardes e gastado el producto porque tengo un Peugeot 307 de hace 21 años le e gastado el producto para reparar la junta culata y la verdad que muy bien ya no tengo presión en el circuito pero me a hecho una espuma eso es malo
Hola, sirve para reparar la Junta culata de una scooter? Gracias.
si te serviria si si, en la proporcion adecuada
Buenas tardes,tengo un Ford transit Connect 2015 , antes me perdia un depósito de refrigerante,pero el motor no se calentaba,ahora cambie el tapón del deposito y ahora no pierde refrigerante pero se calienta el motor,este producto me podria valer? El mecánico me dice que es la culata Muchas gracias
si te serviria si
Buenas tardes Tengo un audi a6 y me mete presion en el agua y me la tira por una abrazadera de un manguito,me dice mecanico q es la culata. Me vale ese producto para corregir dicha presion en el circuito??
si sin problema
El producto se pone en el vaso de expansión en frio o en caliente?
en frio
Buenas tardes, en caso de que esté pasando aceite al refrigerante por culpa de la junta de culata sería efectivo usar este aditivo o me olvido? Gracias, saludos.
si es un sellador de junta
Buenas tardes tengo un BMW 318 y le aplique el producto hace unos 3 meses porque tenía presión en el circuito y mejoro mucho pero ahora me a empezado a volver a coger presión y a vuelto a gastar agua , me recomendáis que le hecho otra vez el producto o sería mejor la reparación de la junta de culata ?
es posible que se haya fisurado la junta por otro sitio ahora
Buenas!, tengo un tractor 950cc, tiene un poco de mayonesa en el tapón del radiador y vaso de expansión, este último se ensucia con aceite, podría servir? un saludo.
si si que podria servir, pero mira que no sea el enfriador (si es que lleva)
Todo perfecto
Hola, mi coche tiene algo de presión y veo que sube un poco más de lo que debería la temperatura del anticongelante he cambiado el termostato y electroventilador y se a corregido un poco pero sigue con presión. Hará efecto este producto? Gracias
si tienes presion e sposible que tenga sun porito en la culata, yo lo probaria
En principio me ha resultado positivo.
Very Happy with product also prompt delivery, thank you.
Hola quereria saber si este producto me puede solucionar el problema que tengo en mi suzuki vitara 1.9td, consume un poco de anticongelante pero no la pasa para el aceite y no le sube la temperatura tampoco solo hace un poco de burbugas en el vaso de espansion. Gracias
Buen producto pero no me solucionó el problema
Hola. Tengo un volkswagen passat 2.0 tdi. El coche me consume refrigerante. Despues de haberle echo la prueba de presion y no haber fuga, comprobado el intercambiador de gases, etc... pensamos que podia haber una pequeña fisura y el refrigerante cae en el colcector de escape y evaporaba. le echamos un liquido reflectante al refrigerante y a dado el cante, hay agua en el aceite, visto por el tapon llenado y ademas tiene un poco de aceite en el vaso expansor. La temperatura siempre es la misma 90 grados y no se mueve, de ahi no sube. Este producto me podria dar la solucion? De antemano, muchas gracias.
si el problema lo tienes en la junta de la culata muy posiblemente lo consigas resolver con sl rislone, otra cosa es que tengas la culata fisurada que es muy comun en estos motores, un saludo
Hola, un motor Honda 1.5 gasolina vtec coje presión en los manguitos y por la válvula de sobrepresion del tapón del radiador me tira regrigerante al bote de expansión. Creo que por la junta de culata entra presión del motor. Este producto me iría bien?
si, te iria super bien de hecho a mucha gente se le ha solucionado problemas de sobrepresion
Lo recibí al día siguiente. Todo correcto y el coche funcionando 100 %,fuga eliminada y 2 mil km .Segui todos los pasos a pie de la letra ,no se de mecánica ,pero ahí esta ,funcionando.Recomendado,,!!!!!
El producto efectivo 100% en mi caso. Seguí las instrucciones y funcionó. Vuelvo a pedirlo para el coche de un amigo .Servicio profesional ,rápido y en tiempo. Los recomiendo. 1500km y funcionando.
Todo perfecto
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